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描述:ASCO阿斯卡電磁閥手動操作此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。
ASCO阿斯卡電磁閥手動操作
1、 ASCO電磁閥安裝前應(yīng)對管路進行清洗,排除污物和焊渣。安裝后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對閥[ ]進行清洗,即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥廣]開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
2、安裝ASCO電磁閥的管道般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。
4、ASCO電磁閥安裝前應(yīng)對管路進行清洗,排除污物和焊渣。安裝后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對閥[ ]進行清洗,即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥廣]開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
ASCO/202直動式比例調(diào)節(jié)電磁閥和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。
ASCO電磁閥VCEFCMG551A321
ASCO電磁閥VCEFBM8316G082
ASCO電磁閥VCEFBM8314G300
ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO
ASCO電磁閥VCEFCM8551G419MO
ASCO電磁閥VCEFCMG551H301MO
ASCO電磁閥VCEFCM8551G421
ASCO電磁閥VCEFCMG551A321
ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO
ASCO阿斯卡電磁閥手動操作
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