日本SMC雙聯(lián)氣缸

CXSL10-10

輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不過(guò)1000N.顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。

適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

組合組合氣缸一 般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣液阻尼缸、氣液增壓缸等。眾周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走'現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行 "和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸

內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

配管口徑M5X0.8

安裝方式基本型

配管形式側(cè)配管

緩沖形式墊緩沖

環(huán)境溫度常溫

作動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)

使用壓力0.1 MPa

最高使用壓力0.7 MPa

形式氣壓式

0.1MPa理論推力IN10 N

0.2MPa理論推力IN20 N

0.3MPa理論推力IN30 N

0.4MPa理論推力IN40 N

0.5MPa理論推力IN50 N

0.6MPa理論推力IN60 N

0.7MPa理論推力IN70 N

0.1MPa理論推力OUT15.7 N

0.2MPa理論推力OUT31.4 N

0.3MPa理論推力OUT47.1 N

0.4MPa理論推力OUT62.8 N

0.5MPa理論推力OUT78.5 N

0.6MPa理論推力OUT94.2 N

0.7MPa理論推力OUT110 N

承的種類L球軸承

缸徑10缸徑 10mm

通口螺紋的種類-M螺紋 Rc1/8

氣缸行程10氣缸行程 10mm

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

日本SMC雙聯(lián)氣缸維護(hù)和保養(yǎng)方法：

SMC氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?，F(xiàn)象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。

3.SMC氣缸長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

4.SMC氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。