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描述:意大利康茂盛串聯(lián)型氣缸,CAMOZZI尺寸圖在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車更容易起動,加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。
意大利康茂盛串聯(lián)型氣缸,CAMOZZI尺寸圖
作用介紹:
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
工作方式雙作用,磁傳
材料鋁合金端蓋及活塞,鋁合金型材缸筒,軋輥 AISI 303 不銹鋼活塞桿,聚氨酯密封件
安裝方式借助端蓋上的通孔
法蘭,腳架,耳軸
多位型行程 串聯(lián)型行程缸徑 12 ÷ 25:X2 大為 200 mm 缸徑 32 ÷ 63:X2 大為 300 mm 缸徑 80 - 100:X2 大為 400 mm 缸徑 12 ÷ 25 = 1 ÷ 80 mm 缸徑 32 ÷ 100 = 1 ÷ 100 mm
工作溫度0 ÷ 80°C(干燥空氣為 -20°C)
緊湊的尺寸允許 31 系列氣缸安裝在非常小的范圍內(nèi)空格。 這些氣缸適合使用帶腳、法蘭和耳軸安裝件。
為了完成緊湊型氣缸系列,兩個新版本已經(jīng)介紹:串聯(lián)和多位置。
帶有 2、3 或 4 的新 Tandem 版本階段產(chǎn)生的推力是是普通氣缸的2、3或4倍(標準牽引力)。
多位置版本允許多3個不同的位置由中風決定單獨的執(zhí)行器。
32 系列氣缸,由于其緊湊性,適合安裝在密閉空間
空格。 32 系列氣缸符合 ISO 21287 標準,具有
是它們可以與適合的安裝件/附件一起使用
其他標準氣缸 DIN/ISO 6431 / VDMA 24562(60/61 系列)。
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