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ATOS電磁閥的結(jié)構(gòu)原理是怎樣?該如何選型?
2020-06-03描述:意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護(hù)PFG-214-D-ROPFG-216-D-ROPFG-218-D-ROPFG-187-D-ROPFG-160-D 意大利ATOS齒輪泵的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。ATOS齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)-起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)
意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護(hù)
型號(hào)
PFG-174-D-RO
PFG-210-D-RO
PFG-211-D-RO
PFG-199-D-RO
PFG-207-D-RO
PFG-221-D-RO
ATOS PFG-160-D齒輪泵使用注意事項(xiàng):
1、使用齒輪泵的過(guò)程中要經(jīng)常加脂,潤(rùn)滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添?yè)Q,其次保持軸承處的清潔;
2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒(méi)有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去;
3、齒輪泵在使用的過(guò)程中要經(jīng)常檢查并且維修,應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線;內(nèi)接線,插頭,開(kāi)關(guān)是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒(méi)有損壞的地方等等一些;
4、應(yīng)保存齒輪泵上的每一個(gè)零部件,在拆檢齒輪泵的過(guò)程中,應(yīng)該保存每一個(gè)零部件,并且保持潔凈;
對(duì)PFG-3:27,40,54
"-"--轉(zhuǎn)動(dòng)方向(從軸端看):
無(wú) = 順時(shí)針(如無(wú)特殊說(shuō)明,標(biāo)準(zhǔn)供給)
S = 逆時(shí)針
說(shuō)明:PFG泵不能反轉(zhuǎn),泵殼上標(biāo)有箭頭表示轉(zhuǎn)向,同時(shí)也表明油流向(從進(jìn)油口至出油口)
"**"--設(shè)計(jì)號(hào)
"*"--根據(jù)需要提供選項(xiàng)
阿托斯-atos-齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格;
2.工作要求低,應(yīng)用廣泛;
3.端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
它與漸開(kāi)線齒輪相比,突出的是atos齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,atos減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求確定。
阿托斯atos齒輪泵工作原理
atos齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),后在兩齒嚙合時(shí)排出。
由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),atos泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到。
外嚙臺(tái)齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵, -般齒輪泵通常指的就是外嚙臺(tái)齒輪泵,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重重輕、 造價(jià)低、工作、應(yīng)用范圍廣。
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